Novinka pro rok 2026: V roce 1958 zahájila Wroclawská společnost Pafawag sériovou výrobu první polské elektrické nákladní lokomotivy. Dva prototypy a prvních 18 sériových lokomotiv prošlo rozsáhlými zkouškami, které vedly k konstrukčním úpravám u následujících 70 kusů. Do roku 1971 bylo dodáno celkem 658 lokomotiv tohoto typu. Tyto lokomotivy, schválené pro maximální rychlost 100 km/h, byly navrženy pro tahání 2 400tunového nákladního vlaku rychlostí 70 km/h na rovné trati. ET21 byla po mnoho let běžným jevem prakticky na všech elektrifikovaných tratích v Polsku. S rostoucím počtem lokomotiv ET22 však byly ET21 postupně odsunuty na jih země. ET21, původně plánované k vyřazení z provozu v roce 2002, zůstaly v provozu podstatně déle a stále jsou v provozu u některých soukromých železničních společností. Různé tratě a střešní zařízení jsou volně stojící. Madla na PIKO ET21 jsou také samostatně připevněna. Leptané vlnité plechy a stěrače na přední straně lokomotivy dotvářejí tento vizuálně působivý model. Realisticky uspořádaná boční okna umožňují pohled do replikovaného motorového prostoru. Stisknutím tlačítka lze motorový prostor digitálně osvětlit. Jak je typické pro nové modely PIKO Expert, i osvětlení kabiny je digitálně přepínatelné. Model je vybaven zvukovým dekodérem PSD XP.


Bezpečnostní upozornění:
Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.

Výrobce:
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstraße 30
DE-96515 Sonneberg
E-Mail: hotline@piko.de
www.piko.de