Novinka pro rok 2026: V roce 1958 zahájila Wroclawská společnost Pafawag sériovou výrobu první polské elektrické nákladní lokomotivy. Dva prototypy a prvních 18 sériových lokomotiv prošlo rozsáhlými zkouškami, které vedly k konstrukčním úpravám u následujících 70 kusů. Do roku 1971 bylo dodáno celkem 658 lokomotiv tohoto typu. Tyto lokomotivy, schválené pro maximální rychlost 100 km/h, byly navrženy pro tahání 2 400tunového nákladního vlaku rychlostí 70 km/h na rovné trati. ET21 byla po mnoho let běžným jevem prakticky na všech elektrifikovaných tratích v Polsku. S rostoucím počtem lokomotiv ET22 však byly ET21 postupně odsunuty na jih země. ET21, původně plánované k vyřazení z provozu v roce 2002, zůstaly v provozu podstatně déle a stále jsou v provozu u některých soukromých železničních společností. Různé tratě a střešní zařízení jsou volně stojící. Madla na PIKO ET21 jsou také samostatně připevněna. Vizuálně působivý model doplňují leptané vlnité plechy a stěrače na přední straně lokomotivy. Realisticky uspořádaná boční okna umožňují pohled do replikovaného motorového prostoru. Vnitřní osvětlení lze digitálně ovládat stisknutím tlačítka. Jak je typické pro nové modely PIKO Expert, i osvětlení kabiny je digitálně přepínatelné. Elektrická lokomotiva je vybavena rozhraním PluX22 a je připravena pro snadnou dodatečnou montáž zvuku a co největšího reproduktoru.


Bezpečnostní upozornění:
Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.

Výrobce:
PIKO Spielwaren GmbH
Lutherstraße 30
DE-96515 Sonneberg
E-Mail: hotline@piko.de
www.piko.de